[流言板]曼城41家赞助中的21家未回复114案问题，阿航则寻求英超索赔

虎扑10月16日讯 The Athletic UK通讯记者Tom Burrows撰写曼城赞助商专栏。 值得注意的是，曼城的这些合作伙伴本身并未被指控存在违规行为——调查的重点在于俱乐部及其自身的行为。 阿提哈德航空 阿提哈德航空是阿拉伯联合酋长国的国家航空公司，也是曼城的主要赞助商。 自2009年5月双方达成协议以来，阿提哈德航空一直担任曼城的球衣胸前广告赞助商。当时距离曼城俱乐部被阿布扎比联合集团收购还不到一年。 根据2011年签署的一项为期10年的协议，该公司还拥有曼城主体育场的冠名权，以及占地80英亩的“阿提哈德园区”的冠名权——该园区是曼城旗下各支球队的训练基地。这其中还包括可容纳7000人的“乔伊球场”，该球场用于举办女足、青训梯队以及精英发展队的比赛。 十年前，据报道曼城从阿提哈德航空获得的年度赞助金额为6750万英镑；据了解，目前俱乐部实际获得的赞助金额要高得多。 在9月30日向The Athletic发表的一份声明中，阿提哈德航空表示，他们“坚决否认任何暗示该航空公司曾参与不当商业安排的认定、结论或影射”。 该公司还表示，正在考虑针对英超联赛采取法律行动。 声明中写道：“在经历了一段选择性的泄密和报道之后，英超联赛公开了委员会的调查结果。尽管在已公布的（经过删减的）调查结果中并未明确提及阿提哈德航空，但英超联赛的这一做法仍对阿提哈德航空造成了负面影响。 在委员会形成相关意见的过程中，英超联赛从未与阿提哈德航空进行过接触或沟通。因此，英超联赛从未给予阿提哈德航空任何机会去进行陈述、提供相关信息，也未让其有机会确保所依据信息的准确性和公正性——而这些信息最终得出的结论，如今却可能被解读为对阿提哈德航空不利。 阿提哈德对于此事以这种方式进行公开披露深感关切。尽管在已公布的决定中并未直接点名阿提哈德，但这种缺乏清晰度和透明度、且带有选择性披露信息的做法，已对阿提哈德造成了负面影响。英超联赛必须为其呈现这些调查结果的方式所带来的后果承担责任。 阿提哈德对与曼城足球俱乐部之间长期稳固的合作关系深感自豪。多年来，曼城俱乐部及其主场一直冠以‘阿提哈德’之名；通过这一合作伙伴关系，我们与全球数百万球迷紧密相连。我们对曼城俱乐部、其球迷以及双方共同建立的合作伙伴关系的承诺，始终坚定如初。” 彪马 自2019-20赛季起，彪马便一直担任曼城俱乐部的装备供应商。 去年7月，曼城与这家德国运动品牌签署了一份为期10年的协议，合同价值为每赛季1亿英镑，这也是英超历史上金额最高的装备赞助合同。 彪马公司发言人在向The Athletic发表的一份声明中表示：“自2019-20赛季起，彪马一直是曼城俱乐部的合作伙伴；同时，自2025-26赛季起，我们也是英超联赛的合作伙伴。我们已注意到近期有关曼城俱乐部的情况。由于此事涉及曼城俱乐部与相关足球管理机构之间正在进行的程序，我们不予置评。” 朝日 自2022年起，日本朝日公司（Asahi）便成为了城市足球集团旗下多家俱乐部——包括曼城、墨尔本城和横滨水手——的官方啤酒合作伙伴。 自2023年起，其无酒精啤酒品牌出现在了曼城的训练装备上。不过，据《金融时报》报道，由于与服装品牌“Superdry”之间存在商标纠纷，训练装备上的“Super Dry”字样被迫移除。 朝日还赞助了阿提哈德球场内的“球员通道俱乐部”。该区域为贵宾提供高端餐饮体验，并让他们有机会在赛前近距离观看球员抵达球场。 朝日的一位发言人在向The Athletic发表的声明中表示：“我们已获悉英超联赛于2026年9月29日公布的调查结果，也注意到了曼城随后发表的声明，确认其打算提出上诉。我们将继续密切关注事态发展，目前暂无进一步评论。” OKX 曼城在其官网上表示，俱乐部与总部位于塞舌尔的加密货币交易所OKX的合作始于2022年，最初是作为俱乐部的训练装备合作伙伴。次年，OKX成为曼城比赛日球衣的袖口赞助商，该协议目前仍在执行中。 在2023年6月宣布这项合作时，曼城首席执行官索里亚诺表示：“OKX和曼城都是以创新热情为驱动的领先机构。” 然而，这家并未获得英国金融行为监管局授权或注册的公司，也曾卷入过一些争议。 去年2月，美国联邦检察官办公室在一份新闻稿中指出，OKX已承认犯有一项“无证经营汇款业务”的罪名。因此，该公司同意支付总额超过5亿美元的罚款。 两个月后，OKX的欧洲分支机构因违反反洗钱规定，被马耳他金融情报分析部门处以110万欧元的罚款。该处罚涉及截至2023年4月及其之前数年内的相关行为。 OKX的一位发言人向The Athletic表示：“上述提及的事项均属于历史问题，并不能反映OKX如今的运营状况。自2017年以来，我们已在全球范围内建立了稳固的业务布局，通过在美国、欧洲等主要国际市场中获得许可并受监管的实体开展运营